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船舶可以做外加電流陰極保護嗎
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  在外加電流陰極保護系統中,需要有一個穩定的直流電源,以提供保護電流,廣泛使用的有整流器和恒電位儀兩種。一般,當被保護的結構物所處的工況條件基本不變或變化很小時,可以采用手動控制的整流器,但當結構物所處的工況條件常變化時,則應采用自動控制的恒電位儀,以使結構物電位總處于*佳保護范圍內。

   船體外加電流陰極保護,通過調節保護電位和保護達到保護船體鋼板的目的,所以其*基本的也是*重要的參數有兩個,保護電位、保護電流密度。

    保護電位取決于金屬性質和所處介質的性質,變化不大,通常*佳保護電位船體鋼板相對于銀/氯化銀參比電極的電位-0.75-1.00V,控制儀恒電位儀的工作電壓范圍±2V。

   保護電流密度,除金屬和介質的性質外,還受環境影響,變化較大,可能包括:船舶在靜止海水中,電流密度150mA/M2時,可以很快達到保護電位-0.80V,但若電流密度小于40ma/m2,則幾乎無法達到保護電位。

   海水是流動的而且海流和風浪時大時小,船舶也有時停泊有時航行且航速有快慢,都影響*佳保護電流密度。例如惡劣氣象航行和破冰航行,所需要的保護電流密度顯著增高。

  參比電極的作用有兩個:一方面用于測量被保護結構物的電位,監測保護效果,另一方面為自動控制的恒電位儀提供控制信號,以調節輸出電流,使結構物總處于良好的保護狀態,在工程中,常用的參比電極各具特點,適用于不同的場合。

   輔助陽極的作用是將直流電源輸出的直流電流由介質傳遞到被保護金屬結構上,可作輔助陽極的材料很多,如廢鋼鐵、石墨、鋁合金、高硅鑄鐵以及混合金屬氧化物電極等,這些材料各有特點,適用于不同的場合。

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